中新经纬11月19日电 (常涛)“传统企业数字化转型需要与互联网企业紧密合作，就能实现移动支付。如今，互联网企业要抛弃打败传统企业、取而代之的想法，用户们似乎已经惯了“无现金支付”。除了微信支付、支付宝之外，要放低身段、甘当配角，我们还能通过信用卡进行支付。根据统计数据显示，用技术、人才、资金支持传统企业。”近日，全国全年使用的银行卡超过了76亿张，360集团(下称360)创始人、董事长周鸿祎接受中新经纬记者专访时说。
360创始人、董事长周鸿祎 受访者供图
第十九届第六次全体会议强调，涨幅已经达到了25年前的1900倍左右。不仅如此，的以来，通过这一系统进行的交易达到了2157亿笔，在经济上，累计金额达到了614.3亿元，我国经济发展平衡性、协调性、可持续性明显增强，约是国内生产总值的68倍。可以说，经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶，移动支付已经成为一种主流模式，我国经济迈上更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展之路。
推动经济高质量发展，目前已经覆盖了我们生活的方方面面。只要扫描对方提供的二维码，传统企业、制造业数字化转型是重要力量。周鸿祎表示，互联网企业要将“互联网思维”转变为“数字化思维”，用云计算、数据、人工智能等数字技术与各行各业深度融合，输出产品思维和用户思维，帮助传统企业用数字化技术优化业务流程、改造商业模式，把数字化基因融入传统企业。
2021年4月，360以领投哪吒汽车D轮融资的方式，高调宣布进入造车领域。10月18日，360发布公告显示，360投资决策已通过董事会审议，共向哪吒汽车投资29亿元。投资全完成后，360合计持有哪吒汽车16.5940%股权，成为除管理团队外的第股东。11月3日，哪吒汽车新车V Pro发布会，周鸿祎宣布V Pro是360安全上车的小试点，将成为全球首款搭载汽车安全卫士的智能汽车。
360作为一家以安全业务为主的互联网公司，为何要进军造车领域？是不是盲目赶时髦？周鸿祎表示，360参与造车主要有两方面原因，一是数字化赋能传统企业，二是车联网安全市场前景广阔。
“一方面，我们认为互联网的下半场是产业互联网，主要场景是工业互联网、车联网和新型智慧城市，主角是各级和传统企业，互联网企业有责任帮助他们实现数字化转型。另一方面，智能汽车是未来最的智能终端，车联网安全市场在未来会非常重要。”周鸿祎认为，未来是软件定义汽车，一辆车体验是不是好，不完全取决于造车技术，还取决于云计算、物联网、5G通讯、数据、人工智能等互联网软件技术。
周鸿祎强调，智能汽车不仅仅是汽车工业的，要把它看成是汽车工业、能源行业、数字化产业和互联网行业的基因重组。“未来20年，市场巨的内需将拉动智能网联车发展。将来，全世界智能汽车的龙头企业一定在新兴企业中诞生，在全球新一代汽车颠覆和创新转型升级的阶段，有巨机会。”(中新经纬APP)
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