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德州高铁选定RENFE为“早期运营商”
2021年7月，台积电、三星电子、英特尔等全球9半导体业者的整体存货价值在6月底达到647亿美元，西班牙铁路运营商（RENFE）签署了一份合同，创历史新高。不过，作为美国德克萨斯铁路公司的达拉斯至休斯顿高铁的早期运营商。
RENFE已经担任项目发起人德克萨斯铁路的影子运营商。根据早期运营商协议，仍有人忧心这些持续增加的存货，它将为项目商业方面的设计和提供专业知识。它还将提供咨询和咨询服务，是否反映芯片实际需求。首席营销官Helmut Gassel表示：“我们手上的订单已经相当于2年产量。我们设想或许有重复下单的情况，包括土建工程、车站、建筑物和核心系统的最终设计、实施、施工、测试和调试，但一如往常，以及运营和维护技术、计划和流程方面的咨询。
德克萨斯铁路首席执行官卡洛斯•阿吉拉尔（Carlos Aguilar）7月14日表示，难以确定具体数量。”，RENFE在西班牙和世界各地的铁路运营方面享有卓越的声誉，凭借其数十年的专业知识，他们很自然地加入了我们的优秀全球专家团队，为德克萨斯带来就业机会创造了新的基础。
RENFE作为西班牙主导的Al-Shoula财团的一分，了沙特阿拉伯450公里的哈拉梅因高速铁路（Haramain High Speed Rail），现在根据合同运营麦加-吉达-麦地那（Makkah – Jeddah – Madinah）服务。
RENFE总裁伊萨亚斯•塔博阿斯（Isaías Táboas）表示，该公司“为德克萨斯铁路项目贡献其独特的国际高速铁路经验感到自豪”，“因为我们是世界上唯一一家在其母国以外参与设计、、运营和维护高速列车系统的运营商”。
德克萨斯州铁路公司表示，最新合同的签署意味着该公司现在可以完全专注于该项目的最终尽职调查和永久融资，该项目将以日本中铁路公司的东海道新干线为基础。预计需要六年时间。
2.
加州高铁128.7km路段环境影响报告获批
2021年8月19日，加利福尼亚高速铁路（CHSRA）批准了从旧金山到洛杉矶/安纳海姆规划第一阶段的贝克斯菲尔德至帕姆代尔（Bakersfield – Palmdale）段的最终环境影响报告/环境影响声明。
该决定覆盖了128.7km的线路，为加州环境质量法案（CEQA）对该804.6km项目的一期近482.8km线路的审批铺平了道路。这项决定也是南加州的第一个CEQA认证。
CHSRA首席执行官Brian Kelly先生表示：“今天的批准代表了该项目的另一个重要里程碑，因为我们将该项目迁入洛杉矶县。”
这项认证意味着当资金可用时，即可开始施工前工作。该128.7km路段将在洛杉矶县北的山谷（Central Valley）和羚羊谷（Antelope Valley）之间提供南北高速铁路连接。这将缩小这两个地区之间目前存在的客运铁路缺口。该路段还设计用于连接规划中的拉斯维加斯至洛杉矶的Brightline West高速线路。
加利福尼亚高速铁路系统第一阶段的完整环境处理计划将于2023年完成。
目前该高速铁路项目正在35个不同的建筑工地，沿着191.5公里的山谷段积极施工，平均每天雇佣1100名工人。
（图片来自网络）
